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            機床網
            滴滴被罰80.26億!事還沒完……
            2022-07-22 10:33:18

            重磅處罰,16項違法事實,滴滴被罰80.26億元,董事長兼CEO程維、總裁柳青各處罰100萬!

            該來的總要來!

            微信圖片_20220722102634.png

            滴滴出行也第一時間發文稱:誠懇接受,堅決服從,積極配合,認真整改!

            早干嘛去了!

            微信圖片_20220722102638.png

            前幾天,滴滴支付剛被央行營管部罰款427萬,兩名時任總經理同步被罰。

            當時我還在想,這點錢對于滴滴而言毛毛雨啊,連罰酒三杯都算不上。

            微信圖片_20220722102641.png

            后續還是來了,同時網信辦有關負責人也對處罰滴滴的決定做了答記者問。

            具體的細節大家可以翻翻新聞。

            不過我們看到里面一些用詞之猛,就可以明顯感覺滴滴事件的嚴重程度。

            “經查實,滴滴公司違反《網絡安全法》《數據安全法》《個人信息保護法》的違法違規行為事實清楚、證據確鑿、情節嚴重、性質惡劣,應當從嚴從重予以處罰?!?

            “此前,網絡安全審查還發現,滴滴公司存在嚴重影響國家安全的數據處理活動,以及拒不履行監管部門的明確要求,陽奉陰違、惡意逃避監管等其他違法違規問題?!?

            “滴滴公司違法違規運營給國家關鍵信息基礎設施安全和數據安全帶來嚴重安全風險隱患?!?/em>

            滴滴之類公司可是掌握著中國市場的城市交通熱力圖、重點流量地區的線索和數以億計的個人信息,如果被其他國家應用在戰爭等方面,那絕對是精準制導,后果不堪設想!

            大家可以自行腦補!

            為什么說,事情還沒完呢?

            里面有句話:“因涉及國家安全,依法不公開?!?/span>

            鑒于滴滴、某想、柳家、高盛、漂亮國,他們之間剪不斷理還亂,錯綜復雜的關系。

            有些事不公開,可能博弈和游戲還在繼續,因為已經上升到國家安全了。

            這個處罰說重也重,說輕真是也夠輕的。

            違法收集用戶手機相冊中的截圖信息1196.39萬條,收集用戶剪切板信息、應用列表信息83.23億條,過度收集乘客人臉識別信息1.07億條......

            連我的照片截圖剪切板你都偷,合著一條信息也才不到1塊錢......

            這個是不是在法律層面已經涉及到刑事責任了?

            后續會不會有相關責任人為此事承擔應付的法律責任?

            2

            我們來簡單回顧下滴滴發展中的一些騷操作。

            2013年1月滴滴成立,相關主營業務不再多說,我想大部分朋友也多少都知道,但是中間還有一些普通民眾不知道的事。

            隨著并購優步打車,獲得蘋果10億美金投資,2017年之后滴滴逐步發展到了頂峰,行業內幾乎再無對手。

            2021年6月30日,滴滴以令人始料未及的速度“偷偷”赴美上市,甚至連最重要的敲鐘環節都省略了,這似乎成了壓死駱駝的最后一根稻草。

            為什么?這不合常理啊!

            上市對一個企業來說是天大的事啊,沒有大肆慶祝,沒有儀式,甚至在內部也沒有搞慶?;顒?。

            做賊心虛?繞過國家的監管?棄國家安全于不顧,把含有國家機密的出行數據給到美國?

            果不其然,沒過兩天,就被曝出“滴滴赴美上市將國內道路信息打包送出”的消息,雖然滴滴高管為此辟謠,但略顯蒼白無力,越描越黑!

            同年7月2日,國家網信辦官網發布公告,對滴滴出行啟動網絡安全審查。

            為配合網絡安全審查,防范風險擴大,審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊。

            7月9日,滴滴旗下25款App全面下架。

            今年5月2日,滴滴披露了2021年年報,全年滴滴公司實現營業收入達1738.27億元人民幣,較2020年的1417.36億元同比增長22.68%,凈利潤方面,全年虧損較上年擴大,為493.34億元。

            注意!虧損原因,主要來源于橙心投資的公允價值變動影響,滴滴在第三季度確認了208億元凈投資虧損。

            5月23日,滴滴臨時股東大會投票表決確認,將從美股退市,市值也從上市初的5800億跌至500億左右。

            滴滴在公告中表示,此舉對股東將是最有利的,有助于公司恢復正常營運,改善經營業績。

            3

            滴滴還有未來嗎?出路在哪?

            5月27日,彭博社爆出了一條消息:一汽集團考慮收購滴滴公司較大比例股權。

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            開始,可能不少人覺得這場“談婚論嫁”多少有點意外,但仔細想想也不是不可能。

            如果最終成行,對滴滴來說或許也是不錯的歸宿。

            5月29日,一汽集團就回應了:該信息不屬實,后又改口為“沒有可發布的消息”。

            并購重組嘛,本身就存在博弈,通過各種渠道,投石問路,相互試探等。

            無風不起浪啊,也許消息也不完全是空穴來風,當然也有傳言其他國企汽車集團對滴滴也有興趣。

            一汽可是曾經的“共和國長子”,倘若真能入主滴滴,那么后者將擁有“國姓”血統,能夠逐漸規范管理,解除信任危機。

            一汽可以幫助滴滴解決與數據安全相關的問題,也更容易將敏感數據交給國家管控,同時也可以為滴滴后續香港上市鋪平道路。

            其實,一汽無論有沒有穿“白衣”,在滴滴面前也儼然是一位值得期待的“騎士”,但之前一汽的表態多少有點“高冷”。

            現在,滴滴雖然成了過街老鼠,但其作為國內最成功的打車巨頭,手里掌握的技術、數據和生態體系,確實對一汽有很好的賦能作用。

            滴滴出行在自動駕駛輔助方面的研究,這可以快速應用到中國一汽現有的汽車品牌中,實現大量、快速的研發和投產,一汽也可以借此機會實現對其他品牌的彎道超車,從而帶動整體銷量。

            當然,一汽若選擇收購滴滴,也要做好從戰略層面做好業務的調整,因為早在2019年,一汽集團、東風集團、長安集團就聯合創立了共享出行平臺T3出行,現在也算是頭部的打車公司了。

            同時,若并購后面真的發生,不管是一汽還是其他國企,滴滴高管和其背后資本的股權必須進行分割,涉及到國家安全、國計民生的重要信息和行業絕不允許受到外部威脅。

            一切,讓我們拭目以待吧!


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