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身處銷售一線，理想員工李磊從未想過，為了實現月銷破萬的成績，理想ONE用了兩年，但被市場拋棄，不過短短一個月的時間。
從數據來看，8月前兩周，理想ONE的上險量不足2000輛。如果時間再往前推移，今年三季度，理想ONE的銷量已經出現大幅萎縮，7月，理想ONE交付1.04萬輛，同比增長21.3%，但環比6月的1.3萬輛，大跌近20%。
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西媒：歐洲富足時代走向終結
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中國無人機達到世界先進水平，這么說還算謙虛的！
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現在不少農民工離開大城市，卻退不回自己鄉村的老家。
農家子弟進城后，相關開支也升級了。在縣城吃穿用住，其消費內容和消費標準要遠遠高于鄉村老家。
董“磚家”說這么多虛的，空洞的漂亮話，最終目的就是欺騙農村人，讓他們掏錢在城里買房。
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本田汽車要撤出中國？請一路走好，不送！
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“新石油”時代正到來，中國或成下一個沙特？終于不用再羨慕美國
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川渝大火，英雄的云南消防隊受到了重慶人民最高的禮遇，夾道歡送。
這是英雄的壯舉，一個省的兄弟支援另一個省，排除人禍共克天災，理應如此，這體現的不僅僅是川渝的人民情誼，更體現了整個西南的人民同氣連枝，誰也不把別人的付出看成理所應當，誰也不自己覺得自己高人一等。
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美日韓歐的投資紛紛涌入中國，為啥經濟狀態卻并不理想？
大白話說過去20年中國經濟的3大引擎；
過去20年，全球經濟經歷了什么？除了中美，其它大部分國家都在吃老本。
在科技沒有突破的前提下，未來是中西方消耗戰，但崩塌只會出現在歐日韓區域；
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“那里本沒有路
是無數志愿者的腳步
那路本沒有燈
是無數志愿者的頭燈
照亮了重慶兒女用身軀
鑄造的防火長城
……”
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中美上演的戲碼！美國：我不讓你上空間站，中國：我自己造；美國：我不讓你用GPS，中國：我自己造
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我們在全世界轉了一圈做調研，適合做大規模生產制造的國家真的有限
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大概在幾周之前，一位黃姓大哥的車在路上被撞了。雖然人沒啥事，但是車燈被撞得不輕、底盤也出現了一定程度的凹陷。如果光看照片的話，是不是覺得不太嚴重？可等到去了4S店才發現，這個看似不起眼的小傷修起來卻要整整54萬
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舊能源指的是：石油、煤炭、天然氣等化石能源。
在這個領域，儲量為王。因此很遺憾，“貧油、少氣、相對富煤”的中國，并不具備成為“大國”的潛力。
直到“雙碳”和伴生的新一輪能源革命，中國能源終于“翻身把歌唱”。
新能源里有“新煤炭”和“新石油”：風、光、鋰、氫，它們終將淘汰掉舊的化石能源——在新體系里，中國正在崛起成為能源大國。
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今年三月，長榮航空公布了2021年的凈利潤——貨運收入相比上一年增加了70%，成為了公司業績的主要貢獻者，長榮航空打算在未來幾年時間里加強它的貨運部門。
疫情之下的世界，全球的航空公司幾乎都在虧損，但來自臺灣地區的長榮航空和中華航空卻意外地取得了業務增長——這倒不是因為他們有什么特別的防疫小技巧，而是因為臺灣省的臺積電讓他們有運不完的東西。
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近日德國派遣戰機到印太來，另外，澳大利亞與德國等揚言要減少對中國的依賴，到底這些國家有沒有這個能力？中國又如何破解美國網羅西方盟友對中國的群狼戰術呢？
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第二輪全國疫情高峰之后，我們迎來了這個60年來最炎熱的夏季。再然后，便是數年來隨著經濟增速放緩，漸漸被拋諸腦后的“限電保民生”問題。
8月15日0時，四川省宜賓市寧德時代工廠，因當地執行限電措施被迫停產放假。
同日，豐田成都工廠因為當地電力供應調度問題停產。
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去年最好的理財產品是什么？答案或許是電動車。
今年春節之后，電動車價格開始普漲，價格從上千到上萬不等，如果你在春節前訂了一輛長續航版Model Y，那么恭喜你，你“凈賺”至少5萬塊，收益率跑贏了市場上80%以上的基金經理。
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重大突破！我國碳纖維即將量產
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這是人類史上罕見的一幕。
2022年8月8日，上海外高橋造船廠傳來令人振奮的大消息——
第二艘國產大型郵輪正式開工建造！
這不僅意味著國產大型郵輪進入雙輪建造時代，更標志著上海已經初步掌握大型郵輪建造的關鍵核心技術。
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榜單前三位企業依次是臺積電（2330.TW），市值3.09萬億元；騰訊控股（0700.HK），市值2.54萬億；貴州茅臺（600519.SH），市值2.38萬億元
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